2021 Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe обзору: кызык, бирок жапайы

Ар бир продукт кылдаттык менен биздин редакторлор тарабынан тандалып алынат. Шилтемеден сатып алсаңыз, биз комиссия алабыз.
Адегенде контекст менен тааныштырып кетейин, анткени биз билебиз, бул нерселер баш аламан болушу мүмкүн. GLE-Class – бул Mercedes-Benzдин орто өлчөмдөгү жол тандабас унаасы, мурда M-Class деп аталган нерсенин түздөн-түз тукуму. AMG 63 S - бул Spitfireдин эң жогорку версиясы, ал 603 аттын күчүн жана 627 фунт-фут моментин чыгара ала турган эки турбокубаттуу 4,0 литрлик V8 кыймылдаткычы менен жабдылган. Аталышынын аягындагы “Купеге” келсек… автоөндүрүшчүлөр “купе” түшүнүгүн кыйшайган кузов формасына ээ болгон нерселердин бардыгын камтуу үчүн кеңейтип жатышат, ал эми кроссоверлер менен спорттук унаалар да четте калбайт.
Ооба. Мерседес 2019-жылы базалык үлгүдөн баштап GLE жаңы муунун чыгарды. AMG GLE 63 S 2020-жылы келет; Mercedes-AMG 2021-жылкы купе версиясын чыгарды.
Бул Мерседес сунуш кылган эң таасирдүү унаалардын бири жана эң кызык унаалардын бири. Стандарттык AMG GLE 63 S мааниси бар; Акыры, 2021-жылы, акыры, адамдар жол тандабастарды жакшы көрөрүн моюнга алабыз. Эгерде сиз бир гана унаа сатып ала алсаңыз, анда AMG Performance жөндөмдөрүнүн толук топтомун практикалык жана күнүмдүк үй-бүлөлүк жашоого ылайыктуу дене формасында коюу уят эмес. Жана, ооба, эгер сиз белгилүү бир жашка жетсеңиз, жол тандабастар унааларга караганда жеңилирээк.
Coupe үчүн чатырдын формасы жүк ташуучу мейкиндикти ээлеп, унааны практикалык жактан азыраак, көрүү кыйыныраак жана арткы тазалагычсыз кылат. Ошентип, эгер сиз муну сатып алсаңыз, сиз абдан кызыктай машина аласыз. Арткы аягы кичинекей жана кыска көрүнөт, алдыңкы аягы пропорционалдуу эмес чоң көрүнөт. Бул жол тандабас ар бир адам үчүн эмес, бирок ал акча табуу үчүн Мерседес сатып алуучулар үчүн ылайыктуу болушу керек.
Бул купе болобу же жокпу, AMG GLE 63 S кандайдыр бир таасирдүү инженериянын натыйжасы. Бул жол тандабас толук өлчөмдөгү жүк ташуучу унаадан оор. Бирок, ал расмий түрдө саатына 0-60 мильден болжол менен 3,7 секундага чейин ылдамдайт (стандарттык олен унаа жана айдоочу сыноолорунда 3,4 секундада аяктаган), бул Cadillac CT5-V Blackwing менен бирдей ылдамдыкта.
Ал эми оригиналдуу ылдамдык анын амалдарынын бири гана. AMG GLE 63 S Coupe дээрлик табигый эмес тегиздик менен акылдуу айланат. Тогуз ылдамдыктагы берүү жылмакай; жумшак гибриддик EQ Boost системасы турбо артта калууларды жок кылат жана азыраак өнүмдөрдү камсыз кылат. CT5-V Blackwingтен айырмаланып, сиз аны Trail жана Sand режимдери аркылуу жолдон айдай аласыз. Ал, негизинен, EPA сынагында 20 mpg жеткенден башка нерсени кыла алат.
AMG GLE 63 S Coupe унаасынын чекке жеткенге чейинки айдоо көрсөткүчтөрү да ошондой эле таасирдүү. Ратчет айдоо режиминде, менин унаам 22 дюймдук дөңгөлөктөр менен айдап жатканын эске алганда, жүрүү сапаты абдан жакшы. Бул абдан тынч - менин тестеримде үн өткөрбөй турган каптал терезелери бар. Көптөгөн адамдар AMG GLE 63 S сатып алышат, анткени ал эң мыкты продукт. Бул алар издеп жаткан люкс үлгүсүндөгү жол тандабас болушу мүмкүн.
Сиз чеги жок болгондо, бул абдан акылдуу, сүйкүмдүү машина, анткени бул машинанын чегин бузуу чындап эле кыйын. Мамлекеттер аралык трассаларда 90 градуска жакын ылдамдыкта айдап, цилиндрди өчүрүү жарыгын кайра-кайра күйгүзсөңүз болот.
Жетиштүү ыңгайлуу жана алдыңкы технология. Mercedes-AMG бул бир гана аткаруу бренди эмес, ошондой эле люкс бренд экенин билет. Сиз кош айнек панелдүү дисплей, жылытуу, желдетүү, массаж же бир аз жылдырылган Nappa булгаары отургучтарды жана башка ар кандай кызыктуу нерселерди ала аласыз.
Бүгүнкү күндө сатылып жаткан кээ бир унаалардан айырмаланып, бул абдан практикалык жана таза. Мерседес желдеткичтердин бар экенин жашыруу үчүн чоң эстетикалык билдирүү жасаган жок, же сиз кээ бир нерселерди тууралоо үчүн баскычтарды колдонгуңуз келген адамсыз.
Бир аз. Купонун баштапкы өндүрүүчүсү сунуш кылган чекене баасы 116 000 АКШ долларын түзөт, бул стандарттуу жол тандабастан 2 000 АКШ долларынан жогору. Сыноочумдун баасы 131 430 АКШ долларын түздү, анын 1500 доллары гана AMG стилдөөчү баштыгына байланыштуу болду. Калган өзгөчөлүктөр - башкы дисплей (1100 АКШ доллары), премиум Burmester үн системасы (4550 АКШ доллары), Айдоочуга жардам пакети плюс (1950 АКШ доллары), жылуулук жана комфорт топтому (1050 АКШ доллары), жашоонун ыңгайлуулугу (1650 АКШ доллары), акустикалык комфорт пакети ($1,100), жумшак жабуу ($550) - сиз чындап эле анын жогорку моделдин стандарттуу конфигурациясы болушун каалайсыз.
BMW X6 M (109 400 доллар) сатат, анын кубаттуулугу жана өндүрүмдүүлүгү чоң. Ал дагы эле жол тандабас купесинин кузов стилине ээ, бирок пропорцияда жакшыраак көрүнөт. Audi RS Q8 (119 900 доллар) окшош. Эң окшош өндүрүмдүүлүккө ээ, бирок кубаттуулугу азыраак болгон унаа - бул Porsche Cayenne Turbo Coupe (133 500 доллар), ал алда канча кымбат.


Посттун убактысы: Ноябр-11-2021